发布日期：2024-12-04 23:41    点击次数：125

这投资市场似乎有玄学，每一次经历过一次非常完美的波段后，总会迎来一段怎么做怎么错的日子，就上周还在嘚瑟抓到了200个点以上的利润股票配 资平台开户，这周就直接损的头皮发麻。

而且这种损并不是说一开始就是错的，而是过程中如果坚决且果断一点，都是能有获利机会的，只是由于种种因素导致几乎每次都是做出了最错的选择，从而单子都是扫损离场。

就整个走势一条路走到黑也行，到计划的位置就去空，虽说日线这周前面三天都是阳线，反弹的力度也足够大，可呈现的并不是一股脑上涨，过程中还是略有回撤的，就比如昨天的日内还是个破低走势，那如果还是保持和前面两天一样的高空节奏，起码昨天日内是能抓到一波利润的。

或者就是及时调整到多头思路去顺势而为，这样在触及说的2617-2620区域的支撑时去参与多单，也能有不错的利润，毕竟昨日的低点就是在此区域内。

可偏偏就是这种想空又不坚定，看到价格走回撤了又觉得果然还是空，于是选择再进，结果每一次就都掉坑了。并且一顿折腾下来，自己现在再回看都会觉得有点不可思议，怎么日线明明是连阳，自己操作的却都是空单，大概还是太执着于回踩确认了，认为即便是行情要转为多头，也需要回踩确认下，比如走个双底再上，或者就是空头修正，那不用想，后续肯定是往破低看。

总的来说，虽然近期空单都在损，整体思路上还是认定会有回踩，只是说是看价格反弹到何种地步后再去走回踩确认，大级别上自2790到2537一线反弹50%位置在2664附近，618位置则是在2693附近，不过既然是大级别，肯定也不可能分毫不差，位置上可以允许刺破，所以接下来波段方面再去考虑的位置一个就是2664-2670区域，一个就是2693-2700区域，就这两个区间不排除还会尝试布局一下空头，其他位置就不去折腾了，或者说折腾的形式可能是偏短线预期，如果位置非常有优势的话，才考虑留个底仓去博弈。

不管是泥泞的山路、沙漠沙地，还是陡峭的山坡，它的强大扭矩和驾驶模式的多样性，让驾驶者可以在各种极限条件下轻松驾驭。我认为，在长途旅行或户外探险时，星际皮卡能带来极大安心感。尤其是在爬坡、通过浅河流等场景中，它的动力输出表现非常流畅，确保了行驶的稳定性和安全感。

当然，作为一款优秀的宽体轻客车型，新途V80在安全配置上也毫不逊色。它可选配主副驾气囊、ESP车身电子稳定系统、BSD盲区监测和LCA并线辅助系统等多项主动和被动安全配置。在驾驶过程中，无论是遇到紧急情况还是复杂路况，新途V80都能凭借出色的安全配置，为驾乘者提供全方位的保护，保障用户出行安全无忧。

至于多头来说，预期也是等出现回踩确认的走势后再去考虑，到时就看是确认双底，还是空头修正，以此对应的位置也不一样。

短期来说，日线继续连阳，这无疑是偏多走势，只是感觉似乎都开始看多时，行情反弹兴许就乏力了，暂时就先按前一日破高的逻辑去做做吧，下方支撑关注2640-2641，其次2632-2633，这是昨日高低点回撤382以及618位置，如果是要短多，基本就是这两个区域去考虑，上方阻力就是刚刚说的整体50%位置也就是2664-2670区域，给到仍会考虑左侧空一次。

这几天损的比较厉害，不要因此而情绪化，行情对错本身正常，亏了后面再慢慢赚回来就行，不要上头开始重仓满仓搞，也别和行情赌气，错了就认。

操作建议：

黄金：首次触及2664-2670区域依然左侧空一次，损10个点，目标看15-20个点，若是能给利润基础，可保留底仓博弈；下方支撑2640-2641，其次2632-2633，短期是否低多以及在哪个区间低多结合实时形态提示。

原油：观望

操作回顾：

每一单我们均与喊单对应，进了就是进了，没进就是没进，绝不弄虚作假，并且每一单会有原因解读，让你知道为什么要在这个位置进，且进了之后如何处理，盈亏一目了然。

意见仅供参考，投资有风险股票配 资平台开户，入市需谨慎。

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